Современное производство легкосплавных колес

Как правило, для каждого автомобиля разрабатываются колеса определенного дизайна и конструкции. На первом этапе разработки проект колеса и последующие пресс-формы создаются в 3D формате. Конструктор тратит несколько недель на эту кропотливую работу. Проект каждой модели тщательно анализируется специалистами и отправляется в производство лишь после его утверждения. Для изготовления пресс-форм используются качественные жиростойкие инструментальные стали импортных производителей. Отдельные формообразующие элементы подвергаются упрочняющей термообработке. Для качественного сплава используется алюминий, кремний, титан и другие лидирующие компоненты. Материалы для сплава проходят особый контроль и только после этого отправляются в литейную печь. Процесс литья автоматизирован и происходит под низким давлением.

Каждое изделие проходит рентген-контроль, на котором обнаруживаются внутренние дефекты. Из литейного цеха колеса поступают на участок, где проводится токарная обработка, обеспечивающая точность геометрических размеров. Затем изделия проходят контроль герметичности на специальном оборудовании. После прохождения контроля высверливаются ниппельные и крепежные отверстия. Шлифовка и опиловка обеспечивают качество лицевой поверхности колеса. Перед отправлением на покраску колеса проходят дробеструйную обработку. В порошковой камере на изделия наносится порошковое покрытие, которое полимеризуется под воздействием высоких температур. На завершающем этапе наносится жидкая краска и лак для придания цвета, блеска, твердости, коррозийной стойкости.