Развитие башенных кранов в России

Применение самых разнообразных грузоподъемных механизмов было присуще людям с достаточно раннего периода истории человечества. К таким устройствам относились различные рычажные подъемники или вороты. Первый век до н.э. характеризуется изобретением поворотных кранов на катках, предоставляющих возможность не только подъема, но и перемещения груза в горизонтальной плоскости. Постепенно увеличивающиеся темпы развития общества естественным образом сопровождались «эволюцией» строительных механизмов, среди которых, конечно же, был башенный кран. Со временем данные механизмы приобрели возможность изменять вылет.
С XIX века, ознаменовавшегося бурной индустриализацией общества, темпы строительства возросли многократно и строительные инженерные компании с удвоенной силой стали искать возможности усовершенствования технологий. В это время появились стационарные (немного позднее мобильные) краны-укосины, перемещающие грузы на большие высоты.
В 1914 году стали применяться свободностоящие передвижные поворотные башенные краны, которые были способны доставить груз в любую точку застраивающегося пространства. Еще довольно громоздкие и неудобные для демонтажа, данные машины послужили основой дальнейшего прогресса. Если до 1940 года в масштабах огромного СССР насчитывалось едва ли 200 единиц данного вида техники, то после войны производство их выросло до 4 000 в год. Всего же к 1976 году в Советском союзе насчитывалось 50 000 кранов.
В 1960-х годах «модельный» ряд производимых кранов был сокращен до 8, а ВНИИСтройдормашем также были унифицированы основные узлы данного вида техники. Все эти мероприятия позволили сократить сроки проведения ремонта и замены частей механизмов, что значительно оптимизировало затраты и время проведения строительства жилых и промышленных объектов.
В настоящее время изготовление башенных кранов регламентирует ГОСТ 13556—68 «Краны башенные строительные. Технические требования», содержащий условия выпуска техники, соответствующей современным стандартам строительства, безопасности труда. Следует отметить, что для оптимальной и долгосрочной работы любой машины требуется наличие, прежде всего, квалифицированного специалиста, осуществляющего должные меры по уходу и эксплуатации.